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解读 | “全球最大垃圾

来源:网络整理 作者:科技新闻网 人气: 发布时间:2018-05-16
摘要:原标题:解读 | “全球最大垃圾

原标题:解读 | “全球最大垃圾场”当了几十年 中国这个决定令世界警醒!

几十年来,中国都是世界最大的垃圾进口国———许多国家都认为这是理所当然的事情,这一点从它们对中国宣布从2018年1月1日开始停止进口24种可回收废品后,各国吃惊慌乱的反应就能看出来。一时间,很多国家特别是发达国家的报端网站都能看到关于“垃圾危机”的报道:“中国拒绝当垃圾场,现在世界乱作一团”、“由于中国限制进口,美国可回收物堆积如山”“中国受够了欧洲的垃圾”、“当中国终于对成为全球垃圾场说不时,世界应该醒悟”……

中国对废品进口的限制,令美国、英国、日本、澳大利亚等国家的废料回收行业都受到不同程度的冲击。也有声音认为,尽管中国“禁废令”会给一些行业带来压力,但同时也会为另一些行业创造机遇。

“全球最大垃圾场”中国当了几十年

为何中国的一条“禁废令”有如此大的影响?

我们不妨先了解一下中国为何被称为“世界最大的垃圾进口国”。

中国从上世纪80年代开始进口洋垃圾,以促进制造业的不断增长,并发展了完整的垃圾处理和回收行业。香港《南华早报》曾报道称,从上世纪90年代末以来,中国每年进口越来越多的西方垃圾,从而使美国和欧洲的超级消费者可以输出他们无度挥霍的环境后果。这个看不见的行业的统计数字已经变得十分巨大:在1995年至2016年间,中国进口的垃圾从450万吨猛增至超过4500万吨。

▲垃圾追踪器的轨迹图(美国全国公共广播电台网站)

德国《南德意志报》则称,中国以往作为废塑料接收国令人心存感激。仅德国就有150万吨废塑料被运往中国内地和香港,占德国废塑料总量的一半还多。相同的情况也发生在西欧其他国家。例如英国去年向中国运送了将近80万吨塑料垃圾,约占英国废塑料总量的65%。

越来越多的货物与垃圾如何实现全球循环,这一点可以从德国所有较大的港口观察到。货船抵港,有些船上装载着上千个集装箱。运动鞋、毛绒夹克、眼镜框,几乎所有货物都来自中国。卸货完毕,新的集装箱被装载上船:里边堆满了塑料垃圾。

报道称,这些洋垃圾在经过回收处理之后,在一定程度上满足了中国对原材料的需求。中国一度愿意容忍废品的一些缺点,即对当地土壤和河流造成的污染。但中国的经济实力使它不再需要作出这种环境牺牲。

2017年7月,中国向世贸组织递交通告文件,宣布中国2017年年底前禁止进口4大类24种洋垃圾,包括塑料垃圾,并关停一些污染严重的垃圾处理工厂。

▲工人在厦门海关的海沧查验场清理查获的进口牛皮革洋垃圾。(新华社)

禁废令给世界废料回收行业冲击

毫无疑问,中国的这项禁令让一个过去鲜为人知的暴利行业暴露在阳光下。西班牙《国家报》报道里写道,专家指出,在很大程度上,发达国家之所以在环保方面取得成就并不是因为自身采取的环保措施,而是得益于将污染废料运往发展中国家。发展中国家政府不应在国内制造虚假繁荣,而应当把发达国家不要的东西同样拒之门外。

美国《华尔街日报》称,根据新规,中国自去年年底叫停废塑料进口,并要求进口废纸中的“夹杂物”———几乎不可能清理干净的书钉、胶水、黏性残留物以及有异味的垃圾碎片———含量必须低于0.3%这一严格标准。

北美第一大生活垃圾回收商休斯敦废物处理公司总裁吉姆·菲什说:“这几乎就像一夜之间关闭了阀门。”在美国,中国的新规定意味着更多垃圾将被留在国内,也意味着美国垃圾填埋场将有更多废物。在加利福尼亚州南部的废料航运商艾伦公司设施内,被压扁的塑料瓶随处可见、堆积如山。在一间仓库内隐约可以看见成堆的办公用纸和被压扁的纸箱。

美国可回收废品的价格一路走低。去年10月,废纸的价格暴跌35%至40%。失去中国这一最大买家,不少美国垃圾回收公司努力寻找替代者。可没有哪个国家能够像中国市场那样吸纳如此大量的可回收垃圾。

▲深圳土洋码头工作人员正在搬运和销毁走私废旧衣物。(新华社)

而中国针对“洋垃圾”的进口标准还在不断的校正。据《日本经济新闻》5月15日报道称,作为废纸的最大需求国,中国自3月起加强了对进口废纸的品质管理,接受报价的贸易商正在减少。日本“关东制纸原料直供商工组合”连续3个月决定放弃出口废旧瓦楞纸。

报道称,中国自3月起把进口废纸时的杂质比例上限从此前的1.5%降低至0.5%。由于中国的标准变得严格,日本的贸易商对于对华出口敬而远之,正在转向对东南亚出口。日本1~3月的对华废旧瓦楞纸出口量同比减少4成。

即使想在日本国内销售过剩的废纸,但由于日本国内造纸企业库存充裕,导致缺乏购买意愿。目前废纸批发商从回收业者等手中采购废旧瓦楞纸的价格为每公斤10日元,与创出近期高点的2017年夏季相比下降了2日元(17%)。

此外,混杂着铜和铅等杂质的铁废料的出口量也在减少。日本2018年1月的出口量仅为2017年月平均值的7成,2月下降至2成多。

运输废弃物的海运公司遭受的打击也很大。有大型海运企业表示,“货物量正在明显减少”。日本海事中心的统计显示,2月日本对华集装箱运输量同比减少36%。原因在于按品类来看最多的“木材纸浆、废纸、纸类”运输量减少一半。从美国对华运输量来看,纸类等也大幅减少。

对于以定期航线往返的集装箱船而言,从中国向欧美运输家具和家电,返航时装载废纸和废料的做法已经成为惯例。在货物流动方面,从中国向欧美的运输占据压倒性多数,中国进口的废弃物对海运企业来说是归程的重要货物。

“中国的环保对策是来真的”,由日本废纸批发商组建的“全国制纸原料商工组合联合会”的理事长栗原正雄感到警惕。

不要再怀疑中国对环保和对待洋垃圾的决心。据参考消息网记者了解,4月中旬,中国生态环境部、商务部、国家发展改革委、海关总署又联合印发了《关于调整<进口废物管理目录>的公告》,中国禁止进口固体废物名单又有新变化。从2018年底开始,陆续有包括废五金、木废料等32种固体废物调整为禁止进口。

▲中国的“禁废令”让美国的垃圾供过于求。图为俄勒冈一个回收公司的员工站在堆积如山的垃圾前。(美国全国公共广播电台网站)

倒逼全球重视垃圾良性管理

中国大幅提升固体废物进口标准的举措无疑让美国、澳大利亚、日本等“洋垃圾”输出国感到不适应,垃圾出口国仍在努力寻找能替代中国的办法。

各国抛出了不同的想法:据媒体报道,欧盟表示正在考虑对塑料使用征税,英国打算将一些垃圾转移到东南亚国家,美国则要求中国取消上述禁令。但专家指出,这些建议都不是长期并可以在垃圾管理方面建立一个新的全球秩序的解决办法。

责任编辑:科技新闻网
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