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黢黑成铁路工人职业色

来源:网络整理 作者:科技新闻网 人气: 发布时间:2018-08-24
摘要:黢黑成铁路工人职业色
深沉有力的号子声先传进了耳中,时不时还伴有金属碰撞的清脆声响。沿着蜿蜒的铁轨循声而去,步行50余步后,眼前映入一片“橙色”,走至跟前,方才看清这群“橙色大军”的真容:驼黄色草帽、亮橙色长袖外套、黑色长裤、迷彩球鞋,脸是黢黑的、手是黢黑的、就连偶尔露出的手腕和脚踝也是黢黑的。
  每天早上7点出工干到中午11点,下午再从4点干到晚上快8点,高温作业环境,这样的作业状态,每年都要经历60多天,时间长了,这样风吹日晒的,我们大家伙都是一个比一个黑。在这里,工作服汗湿不稀奇,要是能在铁路工人里面找一个‘白人’出来,那才叫稀罕嘞!
  道岔是使列车由一条轨道转到另一条轨道上去的装置。何跃武他们目前所作业内容是道岔组装,为将来的道岔铺设做前期准备。在道岔组装的工作中,各种零配件的重量合计有6吨左右,一根枕木的重量从600斤到1200斤不等,而道岔的核心零件岔心则重2000余斤,这些物件的组装全部依赖这些被晒得黢黑的铁路工人。
  施工过程中哪怕就只是将两个孔对准,这都需要极大的力量和巧劲才能完成,需要10多个人一起,用六方撬棍将已经大体归位的岔心顶来顶去、顶来顶去、顶来顶去……,差不多全心全力地投入1分多钟才能达到理想效果。
  铁路是他们奉献青春洒热血的地方,几十个寒冬酷暑下来,跟着项目‘迁徙’,住着流动民房,这已成为常态。道岔都有一定的使用期限,如果到了大修期而未将道岔更换,就无法保证铁路运输安全,其带来的隐患将是无法估量的。所以为大家舍小家,是他们最可敬的地方。
责任编辑:科技新闻网
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